10 самых странных военных транспортных средств в мировой истории

Ниже представлены 10 военных машин с довольно странной и даже причудливой конструкцией, но боевая эффективность многих из этих машин доказана историей.

1. Аэродинамический танк Т-55 «Прогрев-Т»

«Прогрев-Т» по сути представляет собой шасси танка Т-54, оснащенное реактивным двигателем МиГ-15. «Прогрев-Т» создавался в первую очередь для разминирования дорог и обнаружения мин. Реактивный двигатель транспортного средства сметает верхний слой грязи и валунов, обнажая заложенные под ним мины.

2. Танк ЗИЛ-2906

ЗИЛ-2906 был построен в 1970-х годах группой советских ученых. У этого типа танка нет колес, и он передвигается с помощью системы, напоминающей бур. ЗИЛ-2906 — танк, способный покорить любую местность: от суши, песка, снега, болот и даже воды.

По грязи ЗИЛ-2906 мог двигаться со скоростью 30 миль в час, но по асфальтовым или бетонным дорогам он мог двигаться только со скоростью 4 мили в час. Помимо низкой скорости, у этого танка есть и ограничения: бур под танком повреждает дорожное покрытие, а громкий шум позволяет врагам легко обнаружить его и атаковать.

3. Танк Крупп Кугельпанцер

Krupp Kugelpanzer был одноместным боевым танком, также известным как танк-каток. Транспортные средства, разработанные Германией во время Второй мировой войны, в основном использовались для разведки и наблюдения, прокладывая путь армии.

Этот странный танк имел броню толщиной не более 5 мм и был оснащен одноцилиндровым двухтактным двигателем.

4. Веспа 150 ТАР

Vespa 150 TAP — это чрезвычайно мощный и чрезвычайно маневренный стандартный скутер Vespa, появившийся на свет в 1950-х годах во время Алжирской войны. Автомобиль оснащен двигателем объемом 150 куб. см и 75-мм безоткатным орудием Mk 20, установленным сзади.

75-мм безоткатное орудие Mk 20, установленное на этой машине, чрезвычайно мощное: дальность стрельбы составляет 6400 метров, а толщина брони — до 100 мм.

Благодаря своим компактным размерам Vespa 150 TAP становится идеальным оружием против партизан даже в отдаленных районах. Его можно загрузить в транспортные контейнеры и сбросить в тылу врага.

5. Стандартный бронеавтомобиль Beaverette

Beaverette — бронированный автомобиль, построенный компанией Standard Motor Company для защиты авиационных заводов лорда Бивербрука.

Недостатком этой бронированной машины является то, что ею очень трудно управлять из-за ограниченной видимости.

6. Танк Боба Сэмпла

Танк «Боб Семпл» был построен новозеландским министром строительства Бобом Семплом с намерением использовать его для поражения японской пехоты, а не для борьбы с другими танками.

Он считается худшим военным транспортным средством, когда-либо созданным в мировой истории.

7. Миномет 2Б1 ОКА

Советский самоходный миномет 2Б1 «Ока» способен стрелять ядерными снарядами весом до 750 кг, поэтому он считается одним из самых мощных артиллерийских орудий.

В качестве привода для этой гигантской пушки используется двигатель мощностью 750 лошадиных сил, что довольно слабо по сравнению с массой 2Б1 «Ока» в 55 тонн. Однако недостатком этого оружия является его малая дальность стрельбы (125 миль) и ограниченная скорострельность.

8. Военная машина Simms Motor

Автомобиль Motor War появился на свет в 1889 году и был построен человеком по имени Фредерик Ричард Симмс. Он был спроектирован как передвижной бункер, но в то время это было революционным решением.

Автомобиль Simms Motor War имеет броню толщиной 6 мм и оснащен 3,3-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 16 лошадиных сил, что позволяет ему развивать скорость около 9 миль в час.

9. Танк Климент Ворошилов 2 (КВ-2)

Танк КВ-2 был вооружен гигантской гаубицей образца 1938 года и тремя пулеметами ДТ, установленными на корпусе.

КВ-2 чрезвычайно эффективен против прямого огня любого оружия, кроме высокоскоростного, на близком расстоянии. В первые годы Второй мировой войны Советский Союз продолжал использовать эту модель танка в больших количествах.

10. Автомобиль Kettenkrad HK101

Kettenkrad HK101 был разработан во времена нацизма и напоминал трехколесный велосипед, но имел несколько гусениц на задних колесах. Помимо водителя, в машине могут разместиться еще два солдата. Транспортное средство может передвигаться по сложной местности, такой как рыхлая почва и болота. Благодаря своим превосходным внедорожным качествам и простоте обслуживания он использовался в основном для выполнения логистических задач на советско-германском фронте.